GP Ουγγαρίας: Τολμηρή νίκη Norris – «Εξαϋλώθηκε» η pole του Leclerc
Στην κορυφή του Hungaroring ανέβηκε ο Lando Norris, που δικαιώθηκε από τη στρατηγική ενός πιτ στοπ, ενώ ο Oscar Piastri δεν κατάφερε να «κλέψει» την πρωτοπορία. Ο George Russell εξασφάλισε την 3η θέση, αφού εκτόπισε τον poleman, Charles Leclerc.
Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα, ο Charles Leclerc κατάφερε να διατηρήσει την κορυφή, επωφελούμενος από τη μάχη μεταξύ των δύο McLaren. Ο Oscar Piastri όχι μόνο «έκλεισε» αποφασιστικά την «πόρτα» στον teammate του, αλλά άφησε τον Lando Norris να χάσει δύο θέσεις: μία από τον George Russell κι άλλη μία από τον Fernando Alonso. Δύο γύρους αργότερα, ωστόσο, ο Βρετανός ανέβηκε μία θέση.
Ο Nico Hulkenberg έλαβε ποινή 5 δευτερολέπτων για λανθασμένη εκκίνηση, την ώρα που ο Isack Hadjar παραπονιόταν στον ασύρματο για τραυματισμό στο χέρι του από τα χαλίκια.
Έχοντας φτάσει στον 11ο γύρο, η McLaren έδωσε το μήνυμα στον Norris να προσπεράσει άμεσα τον Russell, όμως η διαφορά τους παρέμενε σταθερή στο 1 δευτερόλεπτο.
Ο Oscar Piastri ήταν ο πρώτος εκ των κορυφαίων που έκανε την αλλαγή ελαστικών, στον 19ο γύρο, ενώ ο Norris ανέφερε εκτεταμένη φθορά. Ακολούθησαν και οι Leclerc, Russell, με τον Βρετανό οδηγό της McLaren να ανεβαίνει προσωρινά στην κορυφή. Τελικά, η ομάδα του ανακοίνωσε ότι θα ήθελαν να ακολουθήσουν στρατηγική ενός πιτ στοπ.
Όπως ακριβώς κι έκανε, καλώντας τον Norris για την αλλαγή του στον 32ο γύρο κι επιλέγοντας ένα σετ σκληρής γόμας, με την ελπίδα να αντέξει μέχρι τη γραμμή του τερματισμού.
Οι Max Verstappen και Lewis Hamilton είχαν τη δική τους… ένθερμη μάχη, με τον Ολλανδό να ωθεί τον Βρετανό εκτός ορίων της πίστας και να «μπαίνει» στο «σημειωματάριο» των αγωνοδικών για την κίνηση αυτή.
Οι δεύτερες αλλαγές άρχισαν ουσιαστικά στον 41ο γύρο, με τον Leclerc να σηματοδοτεί εκείνος το ξεκίνημα. Ακολούθησε και ο Piastri, «χαρίζοντας» στον Norris ξανά την κορυφή κι αναζωπυρώνοντας την ελπίδα για νίκη.
Ο Oliver Bearman αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από τον αγώνα, λόγω φθοράς στο πίσω μέρος της Haas του.
Ο Piastri, στον 51ο γύρο, προσπέρασε επιβλητικά τον Leclerc στο τέλος της κεντρικής ευθείας, ανεβαίνοντας στη 2η θέση κι απείχε 8 δευτερόλεπτα από τον teammate του, με 19 γύρους να απομένουν μέχρι την καρό σημαία.
Απογοητευμένος ο Μονεγάσκος, εξέφρασε στον ασύρματο της Ferrari ότι «έπρεπε να τον είχαν ακούσει» κι ότι «θα έβρισκε άλλον τρόπο να διαχειριστεί τα προβλήματα», τονίζοντας παράλληλα ότι «θα είναι θαύμα αν τερματίσει στο βάθρο».
Ο Russell βρέθηκε σε απόσταση «βολής» στον 62ο γύρο και «έκλεψε» τολμηρά την 3η θέση από τον Leclerc, ενώ λίγο νωρίτερα παραπονιόταν για αλλαγή γραμμής στο φρενάρισμα από πλευράς του κόκκινου μονοθεσίου.
Με 7 γύρους να απομένουν μέχρι τον τερματισμό και τον Piastri να απέχει πλέον 1,5 δευτερόλεπτο από τον teammate του, ο Norris εξέφρασε την ανησυχία του για την επερχόμενη συμφόρηση, τονίζοντας ότι «θα καταστραφεί ο αγώνας» του.
Ο Pierre Gasly δέχθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων, για επαφή που είχε με τον Carlos Sainz στη 2η στροφή. Ούτως ή άλλως, και οι δύο βρίσκονταν εκτός και μακριά από τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Ποινή 5 δευτερολέπτων έλαβε και ο Charles Leclerc για επικίνδυνη οδήγηση, επιβεβαιώνοντας τα παράπονα του George Russell.
Ο Lando Norris πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, με τον Oscar Piastri να βρίσκεται σε απόσταση «αναπνοής», όμως δεν ήταν αρκετό. Κι έτσι, η διαφορά τους στη βαθμολογία οδηγών μειώθηκε στους 9 βαθμούς. Ο George Russell «κλείδωσε» την 3η θέση, «εξαφανίζοντας» την pole position του Charles Leclerc.
Η βαθμολογούμενη δεκάδα διαμορφώθηκε ως εξής: Norris, Piastri, Russell, Leclerc, Alonso, Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen, Antonelli.
Μπορείτε να δείτε τα αναλυτικά αποτελέσματα παρακάτω:
